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梅山历经十年开展,已具有了杰出的开展根底,形成了包含世界贸易与物流在内的六大主导工业,集聚了丹马士项目等一批世界供应链龙头项目。当时,梅山正全力推动包含世界供应链立异试验区在内的“一港五区”建造,服务推动宁波“一带一路”综试区创立。梅山与丹马士的触摸始于2008年,十年交流,完结硕果,此次丹马士梅山项目的落户是两边不懈努力的重要效果。
梅山世界物流工业集聚区将以本次丹马士梅山项目奠基仪式为关键,将丹马士更多的客商资源招引至梅山,一起两边能够联合有关部门,互派骨干力量建立世界供应链专题小组,一起研讨世界集拼、世界中转等事务运作立异形式,推动梅山“一港五区”建造。
据了解,丹马士举世物流公司是马士基集团旗下专业为全世界客户供给供应链办理和货运署理服务的世界性物流运送公司。作为世界级物流有突出贡献的公司,当时丹马士举世物流正在向库房自动化、办理数据化、客户精准化方向开展。尤其是在世界集拼、世界中转等世界物流事务范畴,有着先进的办理形式和全球化的网络系统,与梅山开展世界供应链立异试验区的需求高度符合。
马士基航运在宁波舟山港的集装箱运送量一向位居各大航运公司首位,跟着集装箱运送量的添加,物流仓储需求也随之增大。宁波舟山港集团与马士基集团协作共建的梅山港区3-5#泊位已建成投营,其间宁波港占67%、马士基占33%股份,梅山港区在宁波舟山港中的中心港区优势日显显着。
...原标题:品牌故事(五):浙江德马科技股份有限公司——以创新为引领,走向星辰大海
德马科技1997年从湖州起步,以创新为引领,长期致力于智能物流技术装备的研发、设计、制造、销售和服务,从智能物流装备核心部件、关键设备的设计制造,到软件开发、系统集成,布局输送分拣装备全产业链,不断为客户提供更好的产品与服务,并以全球视野深耕海外市场,形成了自己独特而强大的发展优势。
公司董事长卓序介绍道:“我很喜欢倡导德马做一些新的东西,不管是新的产品、新的技术还是新的服务方式。在中国物流装备行业,德马很看重研发技术,坚持长期投入。公司秉持自主研发与合作开发共享成果的技术发展路线,技术创新和应用创新的效率很高。”
德马较早就设立了研究中心,2017年建成德马创新中心。技术核心团队中不乏马贤祥、汤小明等行业知名专家。作为国家高新技术企业,德马拥有浙江省政府认定的专业研究物流自动化装备的企业重点研究院、“省级企业技术中心”、“省级工业设计中心”、国家级博士后科研工作站、院士工作站和“浙江领军型创新团队”,公司创造新兴事物的能力突出。
德马1997年开始生产输送辊筒,从核心部件到机电一体设备,从产品生产到系统方案服务,从传统自动化到智能化、数字化,从产品领先到技术、品牌领先。对德马来说最为关键的几步是:
2003年,德马进入中国最具开放活力的国际都市上海,并引入外部人才成立德马分拣研发技术中心,先后开发了重力货架系统、滑块式高速分拣机、交叉带高速分拣机。这些自动化物流设备填补了国内这一技术领域的市场空白,德马凭借过硬的产品质量和技术实力,成为DHL、UPS、宅急送、顺丰等顶级物流公司的自动化系统解决方案供应商。
2005年前后,针对输送分拣设备高度定制化而没办法实现大批量生产的问题,德马提出通过标准化模块搭建个性化系统的理念,开始研究怎么样完善产品的标准化、系列化,并在2008年邀请美国专家来到德马工厂指导我们如何用模块化、标准化的方式生产非标设备,在此基础上德马实现了输送分拣设备的规模化生产,进一步提升了技术水平与服务能力。
因为认识到产品多元化而达不到规模化,就难以形成竞争优势,企业应当聚焦在自己最擅长的产品领域,2012年,德马完成业务重组,毅然停掉重力货架、工具柜等业务,确定输送分拣为公司核心业务,同时启动德马品牌全新升级。随着电商加快速度进行发展带来输送分拣系统市场需求急剧扩大,德马输送分拣产品凭借高品质和快速供货,得到了亚马逊、京东、苏宁、唯品会等电商有突出贡献的公司的一致认可。
2016年,工业4.0理念和人机一体化智能系统战略在中国加快传播与推进,德马提出了新的发展理念——“智慧的物流,聪明的机器”,开始向智能物流与智能制造解决方案服务商转型。随后德马推出了模块化输送平台产品i-G5,并进行输送、分拣、密集存储、物流机器人等物流装备的智能化研发,现在已掌握提供适应多种场景与物流全流程的输送分拣系统的能力。
卓序说:“对于物流装备企业来说,拥有核心产品至关重要,而且是越专注越好,要以工匠精神把产品做精做强。”
多年来,德马沿输送分拣装备产业链全面布局,形成了由核心部件、关键设备、智能物流系统三大板块构成的稳健的业务结构,无论是客户分布情况还是销售收入占比都相对合理,这使德马的成长稳定性高于其他物流装备企业。
现在中国物流装备行业方兴未艾,行业中的国企、民企、外企三大类企业,有各自的痛,也有各自的优势。其中,民企是完全市场化的,面临优胜劣汰,所以主观能动性更强。以德马来说,经过长期的研发技术攻坚,我们掌握了一系列关键核心技术,输送分拣技术、驱动技术都处于国际领先水平,同时拥有行业内领先的规模化制造能力,使新技术成果快速实现产业化。目前,德马的业务横跨电商、快递、服装、医药、烟草、新零售、智能制造等多个行业,优质的产品和服务得到了京东、苏宁、菜鸟、唯品会、ebay、顺丰、盒马、华为、安踏等行业内知名客户,以及今天国际、达特集成、中集空港、瑞仕格、范德兰德、大福等国内外著名系统集成商和物流装备制造商的高度认可,市场占有率位居行业前列。
此外,德马与德国弗劳恩霍夫物流研究院、上海交通大学、浙江大学等国内外知名大学和研究机构建立了产学研合作伙伴关系,将科研创新与产业化应用相结合;与全球领先企业施耐德、康耐视建立了战略合作伙伴关系,将物联网、智能驱动、机器视觉等技术应用于输送分拣设备上,实现智能人机交互,降低人工使用成本。
“德马早在2010年就制定了完整的国际化战略,经过10年来不断摸索,目前公司的全球化布局初具规模。”卓序感慨道。
德马建立了适合国际市场的标准化、模块化产品体系,以适应全球销售、运输、现场安装、售后服务的特点和要求。此外,德马还在海外设立了两个全资的区域性组装工厂——面向澳洲市场的澳大利亚墨尔本工厂和面向欧洲市场的罗马尼亚克鲁日工厂。目前,德马拥有多元且完善的合作伙伴计划,在全球与各区域本地化合作伙伴建立了销售和服务网络,客户覆盖欧洲、北美、澳洲等区域的主要发达国家,及东亚、东南亚、南美、中亚等各区域内主要的新兴发展中国家。相比国内同行,德马已具备明显的全球化运营领先优势。
未来,德马将以上市为契机,继续巩固和发展公司的行业领头羊,积极研发业务新模式及前瞻性技术,确保公司持续、稳定、快速、健康地发展,提升公司价值,实现投资者利益最大化。
...低门槛就业,直接影响到了宁波物流公司从业人员的整体素质,这一现象也在某些特定的程度上影响了先进物流管理理念引入与先进的技术、装备的推广应用。其次,廉价的劳动力也成了宁波物流公司在转型升级路上前进中一块隐形的绊脚石。那么如何破解这一难题,我们不妨从宁波中通物流(集团)公司(以下简称中通物流)发展的轨迹借鉴他们的做法与经验。
1996年,中通物流在宁波铁路北站边上的江北人民路挂牌成立,当时的资本只有几千元,通过揽货赚取差价等一系列有效举措,以滚雪球的形式开始积累资本发展企业。从2000年起,中通物流开始步入快速成长期,相继建立了宁波基地东场站、杭州基地和台州基地,业务涉及航空快运、快递等领域,并为拓展物流供应链服务奠定了基础。
2003年,中通物流成立了子公司宁波大众物流有限公司,开始涉足仓储业务,利用立体货架和专用仓储设备把货值较高的商品进行分类存放,并自行研发仓储存储管理系统,配置了厢式配送车辆,为前程进出口、吉德电器、山东鲁花、维科针织等20多家国内外有名的公司提供第三方物流服务。
2006年12月,中通物流又成立了子公司宁波菱通物流有限公司,为日本三菱化学、伊藤忠商事、三菱商事与中信集团共同在大榭投资的PTA生产项目进行第三方物流服务,每年的货运总量高达60万吨。由此,中通物流在与临港大工业相配套的第三方物流服务上又迈出了坚实的一步。
2009年,中通物流已发展成为集场站投资、基地运营、网络经营、第三方物流、国际货代、信息科技于一体的综合性物流公司集团,并在全国460个城市、区域建立了物流网点。
与此同时,中通物流着手对基地平台、网络站点平台、信息平台做升级,并开始向高效、精益物流信息化管理方向转变。并率先成为宁波首家加入全国货运信息服务网的物流公司,2011年12月通过了国家AAAA级综合服务型资质认证。
中通物流在发展过程中,十分注重加大对物流技术装备和信息化技术的投入,在仓储、运输、配送、物料管理、信息服务、增值服务上,能为不一样的需求的客户提供全程供应链物流服务。
在与中外(西班牙)合资的安通林华翔物流服务中,中通物流为其量身定做提供全方位的入厂物流服务,以实现其生产与物流的全面剥离。服务内容涵盖原材料仓库的物料管理、物料排序、生产上线、采购管理、成品仓库管理和成品封闭式运输等供应链物流服务。此举为中通物流与制造业紧密联动开了好头。
在此基础上,中通物流与宁波工程学院联手对汽车零部件物流外包服务进行了项目认证测算,编制了一套适合吉利“帝豪”的物流外包服务技术方面的要求和JIT物流外包服务方案,并对吉利“帝豪”汽车产品即时配送指令做到三个统一,即统一时效、统一安全、统一经济。
2012年,在吉利“帝豪”生产线技术改造项目招标中,中通物流与国内几家知名物流服务商同台竞标,并中通物流以其周到良好的细节服务一举竞标成功,成为浙江地区唯一的物流服务商。为“帝豪”生产线在北仑、慈溪两地物流对接的时效性、安全性、经济性,以及吉利汽车的产能提升提供了可靠的物流服务保障。
2012年,宁波中通物流集团有限公司兼并重组宁波联合集团旗下宁波联合埃希物流有限公司。通过兼并重组,使中通物流又赢得一次华丽转身,成为集保税仓管理、增值加工、报关、报检、进出口代理、保税货物金融服务为一体的物流服务商,实现了中通物流国内物流服务与国际物流服务的对接,逐步提升中通物流的核心竞争力。
2011年,中通物流投资1200多万元进行智慧物流建设,在宁波营运中心建成一套可视化智能公路快件自动分拣系统,同时采用条形码扫描技术、可视化跟踪系统、自动称重系统、RFID技术等,从根本上突破分拣瓶颈。该系统4条卸货线个自动分拣下线件,系统中的LVTR系统模块可以对每件经过扫描点的货物实现经行图像视屏、货物条码、重量信息等的全程记录,方便后期对货物信息的追溯。在分拣完毕后,车辆调度人员能快速完成装车计划,并实时对货物信息进行跟踪,货物到达后自动将信息通过短信方式告知收货人。
2013年中通物流全面启用物流条形码标签,该系统与物流条形码标签投入到正常的使用中有效地降低作业损耗,使货物分拣准确率从原来的85%提升到99.9%,一年人工成本只是原有成本的三分之一。这不仅缩短了作业分流时间,而且提高了货物送达交付客户的时效。先进的物流技术与先进物流装备的应用,不仅提高自身在行业中的竞争力,同时也为制造业节省了可观的物流费用,由此,也加快了企业转变发展方式与经济转型的前进步伐。
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