禾城二手车越来越“年轻” 成交量持续上升

  嘉兴二手车市场内陈列的车型正悄然改变，“小面包”换成小轿车，“老爷车”变成最新款。嘉兴市汽车商贸园投资有限公司二手车市场经理徐志伟说：“生活水平提升了，禾城交易的二手车不仅越来越‘年轻’，还越来越高档了。”

  昨日，在汽车商贸园二手车市场内，停放了不少本田雅阁、别克凯越等中高档汽车，很多车辆都给人一种新车的感觉。

  徐志伟说，“以前好的二手车也是开过三五年的，而现在，市场里只开过一两年的车很多，有些甚至是刚买来个把月就卖掉的新车。”

  据介绍，这两年新车价格整体下调，不少车主加快了换车频率，是二手车“低龄化”的根本原因。还有一些车主未考虑个人经济情况、工作变动、汽车是否实用等情况，就冲动地购买了汽车，最终又不得不选择卖车。

  “从市场中停放的700多辆二手车来看，每一种车型都有很多辆车可以比较和选择，这对买车人来说是个好消息。”徐志伟介绍。

  嘉兴中小企业多，小老板也多。在几年前，载客和运送货物兼顾的面包车格外吃香。但今年，二手车市场却出现了轿车取代“小面包”的趋势，轿车成为二手车成交主力。

  二手车市场的交易统计显示，截至今年7月份销售的10948辆二手汽车中，轿车的销量已超越了农用车和小型专用车，成交量为5301辆，同比增长了48.42%。

  尽管目前是嘉兴二手车成交的淡季，但记者看出，从今年年初开始，二手车交易数量从始至终保持着持续上升的势头。

  徐志伟认为，二手车成交量持续上升和嘉兴市民生活水平提升密不可分。据了解，2006年，嘉兴人均可支配收入为17828元，到了2009年已达到22730元。有了收入的支持，嘉兴小型汽车保有量从去年年初的24万辆上升到了目前的30万辆。

  据介绍，嘉兴二手车市场从2006年开始起步，进场交易的商家从最初的几户逐步增加到了现在的80多户。每年交易二手车约3万辆，其中30%的车子卖到了外地。从美、日等国家二手车交易量是新车销量的1至4倍，以及上海、北京的新车与二手车成交比例为1：1等情况去看，嘉兴二手车市场未来的前景很广阔。